●精英型暫當陪襯

    比馬自達62.0手動版還便宜1萬元的低價戈藍，來得有些遮遮掩掩，直至上周末，精英型的配置仍未登錄到東南汽車的官方網站上，據經銷商透露，比19.98萬元的尊貴型減少了電動真皮坐椅、天窗以及10碟CD。但據知情人士透露，目前精英型還只是尊貴型的“陪襯”，後者的售價已在廠家的主導下，下滑了2萬元。兩者間僅有1萬元的價格差距，廠商將力推尊貴型，為此佐證的是，精英型戈藍首批現車將于本月底配送至各專營店，數量極少，而尊貴型車源充足。這種狀態至少維持到11月，該人士表示。

　　 ●明年進口“日蝕”跑車

    除了加大促銷力度，提升品牌認知度是東南汽車必須邁過的門檻。戈藍上市之初，東南汽車董事長淩玉章曾公開表示，預計2007年產量將達到5萬輛，將佔據企業的半壁江山，其承載的拉升東南及三菱品牌形象的使命不言而喻。而現實是，支撐東南汽車60%以上銷量的是三菱藍瑟，這對于一個擁有7款車型的生產企業略顯畸形。

    “我們的品牌認知度存在問題，這是生產銷售中高級轎車的最大屏障”，企業內部人士坦言，“為此東南會加大宣傳攻勢，作為三菱品牌的代言人，稍後成龍將進一步配合企業的宣傳推廣活動，同時，WRC的戰績也會強化我們在運動型轎車上的優勢。”

    為了凸顯運動及塑造品牌形象，三菱汽車明年將加大進口車引入的力度。據記者了解，2008年，在東南汽車專營店銷售的三菱品牌進口車將達到六款，除現有的歐藍德EX、格蘭迪、EVO以外，曾在去年北京車展亮相的07款三菱“日蝕”跑車等也被列入進口名單，其敞篷版海外售價為25389至28269美元。此外，歐藍德EX還將在目前3.0L單一排量的基礎上，增加2.4L車型。（信曉霽）

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